机床主轴用轴承的技术动向
在车床向复合化发展的背景下，这种多品种少批量生产、变品种变批量生产以及工程总和的倾向变得更高。把在多个机械上加工多个工件总合成在一台机床上，或把粗加工、精加工等多个工程总合成少数工程，来对提高生产性能和节省空间做贡献。因此，对于机床主轴，有了从低速旋转重切削开始向高速旋转轻切削的广范围加工发展的需要，作为轴承，要求高速和高刚性的并存。对于高速，轴承单个的dmn值，实现了角接触球轴承为400~500万，圆柱滚子轴承为200~300万，适应了机床的要求。但是，重视高速的话，对于刚性就会不利。为此主轴的设计，不得不同时重视高速性和高刚性的情况很多。从这里也能看出，维持高速性，并在重切削侧具有必要的刚性是今后轴承开发的一个课题。新润滑方式
润滑大致分为油润滑和脂润滑。一般重视高速加工的场合采用油润滑，低速旋转且重视成本、使用性以及减少环境负荷的场合采用脂润滑。但是随着机床的进步，希望有一种能同时满足两种加工场合的润滑方式。作为轴承厂商，对油润滑进行改良，维持高速加工的同时又能节省能源和提高环保性能，或者改善脂润滑的技术的开发正在进行中。也就是说，润滑技术是对轴承性能有很大影响的要素，今后需要展开的课题还有很多。
轴承的设计
高性能轴承的性能相比较原来的高速型轴承，R型轴承的高速界限提高到了原来轴承的约1.3倍，温度上升减少了20%~30%.滚动体采用陶瓷材料的R型轴承，C型轴承同样，和原来轴承相比也有同样的倾向，使根据使用时的旋转速度重视刚性的R型设计和重视负荷能力的C型设计的选择成为了可能。根据高性能轴承高速性能的提高和减少温度上升的效果，高速旋转主轴的采用刚性优秀的定位预紧也成为了可能。和现行高性能圆柱滚子轴承相比较，确认提高了约1.5倍的高速性能并减少了约15%的温度上升。圆柱滚子轴承的高速化带来的优点使主轴构造能够简单化。通常，主轴后侧的支持构造需要能够根据温度变化来吸收轴的伸缩。圆柱滚子轴承虽适合这个作用，但是由于至今为止圆柱滚子轴承的高速性能不是很完全，在高速主轴后侧支持上一般还是采用“角接触球轴承副外壳”的构造。但是这次开发的新高性能圆柱滚子轴承由于也可以对应高速主轴，所以能够使轴承周围的构造大幅简单化。
现行的高性能圆柱滚子轴承，在高速旋转时，会发生保持架的破损，使其高速性能有界限，但是只要改善这个缺点能使高速性能更加提高。首先，关于保持架的材料，和原来的聚酰胺树脂相比采用了适合高速旋转的轻量，高强度树脂提高了强度。再者高速旋转时成为类似颈部的构造在保持架和滚子的接触部，使保持架兜孔内的滚子接触形状最合适化，实现了减少摩擦和低温度上升。另外，套圈材料和原来产品同样，采用容易入手的轴承钢，通过适合高速旋转的内部设计提高了高速性能。
高可靠性
为了提高机床的可靠性，必须提高轴承的可靠性。为此根据检测到的轴承温度或振动，来确立轴承的寿命，www.vtoall.com因此预测技术是不可缺少的。再者，若能检测到轴承上承受的负荷的话，能根据加工状态自我控制出最合适的预紧和润滑，这样的结果，使同时具有高速性能和高刚性宽度很大的加工领域的对应成为了可能。基于此，JTEKT公司开发了根据转速对轴承付加最合适预紧的独自机构，这个机构能从低速至高速都有充足的刚性，和高输出内装式电动机组合能够使高负荷的加工更加高效率地进行。
原来的定位预紧方式，随着转速的增加主轴刚性会增加，但是使用本机构的场合，特别是高扭矩发生时低速旋转领域的主轴刚性会飞跃性地增加，是适合高负荷加工的预紧方式。模具产业正在兴起一场科技热潮，进一步加快推动我国模具业技术更新。中国模具行业正面临着“大浪淘沙期”，不少新型企业将从科技革命中展露鳌头，但更多的小型企业命悬一线。
页:
[1]