大木木 发表于 2017-2-20 09:15:43

塑胶模具的维护管理要点

 模具维护管理的必要性及重点
  即使变动成形品的尺寸等,调整成形条件,在现场仍然经常可以发现「毛边和短射不断出现」的情形,而这正是影响成形品品质的要因(成形压力、热、模具的损耗等)的话,又是暂时可以变更的成形条件时,而无法有所改进。
  维护的原文是「maintain」,(是为维持在最初设定状态下而采取的手段)之意思。
  因此,必须是能考虑到预防维护的设计,而模具虽然是这种设计,但若末进行掌握重点的维护时,自然无法得到当初之效果。
  主要的维护位置及项目为:
  模具PL面
  模具的摺动部
  模穴、蕊面
  螺栓的松弛
  冷却水孔
  防电热器的断线等
  而维护的频度及处理方法,会随树脂的种类、循环周期、模具构造、模具材质、模具温度、制品精度等而有所改变。
  例如,POM(聚醛树脂(polyacetal))般容易产生气体的材料,若不进行PL面气体排沟、模穴蕊的清扫,气体的排出就会较差,成形品就会产生毛边、短射、熔痕、糊斑并产生尺寸变化。
  而,PC(聚碳酸脂(Polycarbonate)般硬而脆的材料,容易发生浇口的切断废料,废料会附着在模穴面或PL面上,而成为表面缺陷。
  摺动部(例如引导梢及引导衬套等)若没有油膜,就会产生烧附(毛边),所以必须涂润滑剂,但润滑剂太多又会飞散,反而对制品品质产生不良影响,应特别注意。
  含难燃材料等级则易产生腐蚀性气体(卤气、氯气),若不管模穴蕊的腐蚀,就会形成尺寸缺陷及表面缺陷。
  所以,模具的维护程度,通常都会直接影响到成形品的品质,而因为每个制品的重点都不相同,依每一个类似品来建立体制化并进行管理是非常重要的。
  连续生产品应定期进行维护,断续生产品则在一个批量生产後一定要进行维护,使其在下一个生产开始时为可使用的初期状态。
  制造现场之模具维护管理概念
  本公司的模具,几乎都是7~40吨等的树脂、淬火模具。因为经常进行淬火,流道有时会挟住制品,但PL面及模穴蕊却不易破损,咬切部份的损耗也就较少。
  维护有日常进行及定期进行,都依照「模具维护作业顺序表」进行,并以「模具检查表」确认并作业後,再将每一个制品项目记载於记录表上。
  这个记录是模具的记录,在以後的检查上有很大的帮助。维护上的要点在於,在固定的必要频率及时间下,认真执行。
  1·因维护而能安定成形的实例
  齿轮振动精度±0.0O5mm的齿轮,发生振动、受损、毛边等不良,一模4穴成形的模具,持续只有1个或2个的成形。起初,是以在现场改变成形条件来处理,问题仍然存在,货仍然交不出去,顾客要求尽快解决问题。当初,由熟练者调整模具,也能顺利进行制品成形,但连续生产後,就陆续重复发生各种问题。
  所以,将模具分解清扫,改善决定位置构造後,决定维护项目中的日常点检项目如下:
  分模(parting)面、流道(runner)面清扫→每日两次。
  引导梢、衬套、位置决定梢的给油→每日一次。
  温调机、乾燥机、制品取出机的点检→每日一次。
  成形机上放着检查表,进行维护的维持管理。结果,4个成形的二套模具全部都是良品,一个月的时间就将末交的货全部交情,而且还有充分的库存。
  维护的重点在於,「并非发生事故後立即修护,而是要预防事故的发生」的预防概念。但模具的情形有点不同,有许多事情都是做了以後才会知道。所以在设计阶段时,应针对前述主要项目在设计、尺寸、材质、加工刀法、热处理、表曲处理上多加注意。并依现场回馈的资料来进行修正及规格化。
  2·利用设计及热处理变更来延长寿命的实例
  直径6的POM凸轮(cam)零件成形中,在约一万个成形时,小型(core)破损了,数度重做後,仍有许多货无法交出。破损部位是心型咬切部厚度约lmm的地方,在公差范围内附设R也没有什麽效果。每天进行分解清扫等维护工作,也没有什麽效果。
  因为推定破损的原因在於树脂内压肢咬切时的冲击,所以进行
  位置决定构造的改良
  模具板构造的改良
  热处理方法的改善
  决定分解清扫等维护项目,定期进行维护的结果,实现了超过30万个仍末破损的安定成形。
  对类似的凸轮模具也进行同样的设计变更,已经是以後接单的设计基准了。事故通常是重复发生相同的问题。因为,交货期很短,而且是在期间内发生事故,所以没有办法做太大的改善而重新制作的情形较多。但在这种情形下,重新检讨根本的设计,除了改良构造以外,对该模具指示维护重点等,也是很重要的事。
  而事故发生时,相当多的情况是和强度及摺动部的运动有关。因为模具设计的情况是一品一样,所以设计通常必须仰赖个人的经验及技术,同时机械设计的理论尚未顺利推展开来,所以要制定设计基准是很困难的。
  3·以设计变更来对应破损事故的事例
  交货期并不十分充裕的模具,也曾发生在试作阶段就发生心型破损的事故。在交货期十分紧迫的情形下,完成模具是第一优先的问题,所以受到的冲击也很大。
  推定原因可能在於树脂内压而形成变形。在设计经验守则中有「破损时,强度应增加为2倍」的说法。但强度增加为2倍,虽然只要将厚度增加为1.25倍,但模具板就必须重做,所以以材质的变更及在转à处附与R来对应。
  重试的结果,虽然延长了若干的寿命,但仍从相同的部位发生心型破断。所以下定决心,从根本重新检讨设计,将心型的厚度增为1.25倍,模具板也重做,同时对摺动等不安定的部份指定实施日常维护,结果,小型未再破损。


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