采煤机液压系统油路是怎样分类
1．摇臂调高油路 以左摇臂为例，左端齿轮泵1将压力油通过控制摇臂调高电磁阀的左阀位进入调高液压缸的无杆腔，使摇臂抬起调高。反之，通过该阀的右阀佗进入液压缸的活塞杆腔，使摇臂回落。要注意的是，为了使摇臂镇定在某一位置，必须要有单向阀封闭回油路；为了避免摇臂上升切顶或下沉切底时使油压瞬时升高，在单向阀处并联1个双液控压力阀(整定值为14.5-15.9MPa)。双液控压力阀除控制压力外，在升降摇臂时还同时打开液压缸的回油路。 2．弧形挡板翻转油路 挡板的翻转由装在摇臂端内部的3台液压马达来实现。液压泵2高压油进入控制液压马达翻转的电磁阀左或右阀位，使液压马达正或逆向转动，实现弧形挡板翻转。翻转后弧形扳处于浮动状态，不能固定，所以翻转过程特别要注意安全。另外在油路中并联一条供挡煤扳冲洗和润滑油路，由固定截止阀控制，使弧形挡板正反旋转一次轴承被冲刷一次。 3．水栅喷雾架移动油路 为了使外喷雾效果更佳，除了有固定外喷雾喷嘴外，另有多个喷嘴组成的喷雾水栅。为了使水栅喷雾架位置变化，采用液压油路控制。液压泵2高压油经高压过滤器入喷雾水栅电磁阀的左或右阀位，使控制水栅喷雾装置的液压缸活塞左右移动，油路中双向液控单向阀使液压缸定位并能控制回油。 4．灭火系统控制油路 采煤机灭火保护系统的水源来自泵站供水与电动机冷却水及喷雾用水。灭火系统控制油路主要控制机火阀部的开启，使从配水盒来的水进入灭火喷嘴。液压泵1供给的高压油经高压过滤器进入控制灭火的电磁阀的左阀位，经减压阀减压后，通过单向阀进入灭火阀，使其压缩复位弹簧上移，从而使灭火水路打开进入喷嘴。由于系统中单向阀的作用，将使灭火持续，灭火完毕必须人工操纵截止阀放油回油箱，在复位弹簧的作用下关闭灭火阀。 5．动力补油油路 在6LS采煤机标准配置中有2个射流式补油系统，分别装在左右液压系统中。补油系统主要由1个截止阀、1个喷射泵、1个滤油器和1个补油软管组成。 补油时首先将软管插入盛有液压油的容器中并同时打开补油用的针状形截止阀，同时将控制摇臂电磁阀用遥控器控制到摇臂下降位置，从液压泵来的高压油进入喷射泵的喷射管，在高速流动中产生负压，将补充油液吸入油箱。补油完毕必须关闭截止阀。 6．破碎装置升降控制油路 破碎器滚筒的升降由破碎装置的调节液压缸来控制。液压1将高压油经过滤器从控制破碎器电磁阀左或右阀位送入破碎器液压缸，使破碎器滚筒调整到合适位置，油路中的双向液控阀实现液压缸锁紧定位。为了防止大块煤压向破碎器或从下方上挤破碎器滚筒，油路中设置安全阀卸液。油路中的蓄能器起减震缓冲作用。 7．制动闸控制油路 6LS采煤机在煤层倾角大的工作两运行时，需要设置制动闸。制动闸装在牵引电动机后部出轴上，属液压盘式制动闸。盘式闸的原理是进液压缩弹簧松闸，回液由弹簧力抱闸。当牵引电动机触发启动后，二位四通电磁阀同时有电，上阀位接入，由双联泵来的高压油通过单向阀、过滤器并经减压阀减压后由电磁阀进入制动闸，蝶形弹簧在油压作用下被压缩而松闸，采煤机牵引运行。停机时，二位四通电磁闪失电，在电磁阀复位弹簧的作用下，下阀位接入，控制油回油池，在弹簧力的作用下抱闸制动。油路中蓄能器的作用是，机器在运行时贮备液压能，与单向阀配合，保证在操作控制其他液压执行机构时，始终有油液送往制动闸，保持机器在运行时持续松闸。 8．水阀的控制油路 6LS采煤机供水系统的开停由控水电磁阀来实现。从液压泵2来的高压油经高压过滤器进入控水电磁阀，当右阀位接入，高压油由控水电磁阀经液控单向阀进入水路（图中未画）中的水阀控制器，使供水流入配水盒进行水分配。当控水电磁阀在中阀位时，由于单向阀的作用油液封死，故水阀控制器仍保护开通状态继续供水。当需停水时，操纵遥控器控制水电磁阀，使左阀位接入，油液进入液控单向阀控油路，使单向阀打开，控制水阀控制器的油液返回油池，则水控制器复位，关闭水源停止供水。
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