水利施工机械修理管理中不同的维修模式
随着科学技术的进步和生产力的发展，施工机械在工程施工中的地位和作用日益重要，尤其是现代大型水利水电建设施工机械化程度愈来愈高，主要工序已完全由工人操作机械进行施工生产。有些机械设备的自动化程度很高，原来操作机械的工人变为监督、控制和维修机械者，而机械则在自动控制系统的操纵下按既定的生产程序自动运转，因而可以大大提高生产率。由此可见，采用现代施工机械施工，对完成工程任务、缩短工期、降低生产成本等起着决定性的作用。目前，在施工现场应用较多的土石方机械和路面机械，多为液压、电子技术较先进的进口设备，这设备结构复杂、技术先进，发生故障后修理较为困难，应以状态监测(榆测)的维修模式为主；而一些小型简单机械，如钢筋加工机械、钻探设备、术工机械、破碎设备等，因其结构简单，发生故障后损失不大，可采用事后维修模式；对有关水泥混凝土加工、运输、浇筑和沥青混凝土加工的设备，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土搅拌运输车、水泥混凝土输送泵(车)、沥青混凝土搅拌站等，发生故障后将对生产和产品质量产生严重的影响，就应采用计划预防修理为主、状态修理为辅相结合的维修模式，根据生产情况适时安排有计划的维修，并按一定的标准和周期对其进行点检。另外，工程机械各个零部件的工况、运动方式、可靠度要求等都不相同，因而硬性对整机采用同种维修模式也必然会造成维修过剩或是维修不足。对于那些结构复杂、技术先进的液压动力、控制、执行元件，应采用状态监测(检测)维修模式；对于那些高速运转部件或事关安全的部件如行驶设备的转向系、制动系、发动机等，应采用计划与预防相结合的维修模式；而如铲斗、挖斗、履带行走系及车架之类的部件，可采用事后维修模式。
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