废旧橡胶的来源有哪些？
一般来说，废旧橡胶的来源渠道或途径较为复杂多样。随着橡胶种类的增加、产量的提高以及各种配合材料的多样化，再加上橡胶加工成型机械的日益完善，使几乎各行业都使用了不同数量与品种的橡胶制品。这无疑给废旧橡胶的回收工作带来一定困难。废旧橡胶有两大基本来源:(1)橡胶制品生产过程中;
(2)在各类橡胶制品的使用、消费过程中。
弄清楚废旧橡胶的来源，便可有针对性地加以有效回收。
在橡胶制品的生产过程中，不可避免地会出现废品、边角料和试验料等。如模压或注射硫化产生的废品以及飞边和流道胶;在挤出连续硫化时产生的废品、胶边等;混炼压延、压出过程由于工艺控制不当产生的焦烧胶;在成型过程中产生的边角料;试验过程中产品的废品及边角料等。一般在橡胶制品生产过程中产生的废旧橡胶约占整个橡胶厂用橡胶的5%一10%。
在使用、消费过程中产生的废旧橡胶是废旧橡胶的主要来源，也是研究和开发回收利用的基本点。在交通运输和汽车行业，消耗生胶约占整个世界橡胶消费量的75%，其中轮胎是一大废旧橡胶主要来源，占整个橡胶消耗量的50%左右。从世界各国废旧橡胶的来源看，均主要为废旧轮胎，因此，废旧橡胶的利用重点就是废:轮胎的利用。废旧橡胶的另一个来源则主要为胶鞋，其他如胶带、胶管及工业橡胶制品等，由于使用分散、数量品种繁杂，回收工作比较困难，因此来源远远不如轮胎与胶鞋。例如，废旧橡胶的主要来源废旧轮胎，全世界每年产生量在巧亿条以上，达15oo万t还多，是废旧橡胶的主要来源。为此，世界各国均将废旧轮胎回收利用作为重点来抓，并制定一些相应回收政策法规。在中国，随着汽车产量和用量的急速增加，根据环保部门预测年报废轮胎在1·2亿条，如果以每条轮胎为巧kg计，仅此报废量为180万t。合理回收利用这些废旧轮胎，对中国这样一个橡胶资源缺乏国家具有重要意义。
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