一汽轿车采购德国舒勒伺服压力机来年夜幅晋升产能
据懂得，中国汽车制作商一汽轿车股份有限公司此前从德国舒勒公司引进的3500吨年夜型伺服多工位压力机已经在其冲压车间高效运行多年。2015年，一汽轿车新引进的采取伺服直驱技巧的6100吨年夜型冲压线也已投进运行。从今朝出产情形来看，这些伺服装备极年夜地进步了一汽轿车冲压车间的出产效力，晋升了 “奔跑”等品牌轿车冲压件的品德和产量。据先容，该套全新四季6100吨伺服冲压线最高出产节奏17次/分钟。到今朝为止，一汽轿车公司采取一模四件（4 in1）模具出产时其出产节奏可达15次/分钟，即每分钟可出产60个零件。该出产线经由过程单台压力机和主动化连线技巧（包含料片拆垛、传输装备和用于快速、平安运输零件的横杆式机械手）的最佳共同以及快速主动换模（ADC）、主动换端拾器（ATC）技巧，有用包管了整线的极高产能和出产的机动性。应用伺服压机线专有的3D模仿软件，可以在线下进行零件的干预校验和主动化曲线设计，从而有用地进步节奏。
据先容，德国舒勒供给的3500吨伺服多工位压力机（台面7x3米）是今朝世界上单机吨位最年夜的伺服冲压装备，重要出产前/中/后地板及梁类构造件。
除了少数技巧性极强的零部件，该伺服冲压线上的压力机工作台、立柱、滑块和上横梁等尺度件和年夜型焊接件都是在舒勒团体中国年夜连分工场进行出产和组装，这种当地化的出产模式从基本上辅助客户削减了投资。“尽管舒勒年夜连工场的出产空间有限，但我们对加工装备进行了最佳的┞符合，从而包管了在商定的交货期内乱，即下单后的24个月内乱顺遂交货。”舒勒相干负责人表现，“一汽轿车股份有限公司采购的舒勒伺服冲压线，按打算在2015年年头已正式投进应用。” 伺服冲压和通俗冲压有什么差别，是否冲压零件精度更高？
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